La Cadena Ser ha desvelado unas imágenes captadas por las cámaras del Hotel "Oasis" (Costa Teguise), el pasado 13 de diciembre a las 02,33 horas, que demuestran con claridad que la patrullera "Cabaleiro" de la Guardia Civil "embistió a la patera cuando se había detenido". Este video demuestra claramente que la llamada Versión Oficial "es completamente falsa": la Guardia Civil aseguró que "la patera navegaba a unos 5 nudos y luego hizo un giro hacia la patrullera"; mientras que las imágenes reflejan que la barquilla estaba completamente parada.

Agentes del Cuerpo Nacional de Policía han logrado capturar al patrón de la patera que naufragó el pasado 13 de diciembre, tras ser embestida por la Patrullera "Cabaleiro" de la Guardia Civil. El sujeto había logrado llegar a la costa lanzaroteña, a nado, aprovechando un chaleco salvavidas. Menos suerte tuvo Ali F. cuyo cuerpo sin vida fue rescatado por los miembros de Salvamento Marítimo.

Donde antes dije digo, ahora digo Diego. Esa ha sido la reacción de la Delegada del Gobierno en Canarias, María del Carmen Hernández Bento, tras írsele de las manos el "asunto de la patera". Las declaraciones de la Unión de Guardias Civiles en LA VERDAD DE LANZAROTE del pasado sábado; y la información en este mismo medio dada por fuentes cercanas a Salvamento Marítimo, han provocado que los múltiples interrogantes fueran recogidos por el resto de los medios de comunicación a nivel internacional. Así que la propia Delegación del Gobierno ha cambiado su versión en un nuevo comunicado.

Tal y como adelantó en primicia el pasado sábado LA VERDAD DE LANZAROTE, una "avería en el motor" de la Patrullera de la Guardia Civil "Cabaleiro" fue la causante (según su versión) de que impactase con una patera que se hallaba a media milla de Costa Teguise, causando una muerte, siete desaparecidos y varios heridos. Como también reseñó este medio (también en primicia), "se incumplieron los protocolos de actuación", al no avisarse desde el principio a Salvamento Marítimo. Al respecto, el Organismo Social Canario "Titeroygakat", ha elaborado un amplio informe destinado a la Fiscalía y al Juzgado encargado de la investigación del suceso.

El cabo de la Guardia Civil que patroneaba la patrullera que en la madrugada del jueves hundió una patera a media milla de la costa de Lanzarote, ya en 2008 había encallado otra patrullera en Tenerife, dejándola siniestro total. Al respecto, la Delegación del Gobierno español y el Juzgado de Arrecife han abierto sendas investigaciones sobre las causas de un suceso que ha provocado una muerte, siete desapariciones y varios heridos de diversa consideración. Fundamental será la versión de Salvamento Marítimo que no fue avisado cuando se detectó la patera. Por su parte, un mecánico de la Benemérita ha comenzado a reparar el motor "averiado" del buque del instituto armado.

Según ha reconocido la Delegada del Gobierno español en Canarias, María del Carmen Hernández Bento, la patrullera de la Guardia Civil "Río Órbigo" que había zarpado para localizar una patera detectada frente a la costa de El Jablillo (Costa Teguise), podría haber sido la causante de su hundimiento. La funcionaria política declaró a los medios que "estamos en fase de investigación, pero sí que has habido CONTACTO entre la patrullera y la patera", añadiendo que los agentes de la Guardia Civil "salieron a reconocer porque el SIVE les dió la alerta y es ahí cuando se produjo ese CONTACTO". Hasta el momento se ha recuperado un cadáver, otro inmigrante ha sido evacuado en estado muy grave a Gran Canaria, un tercero fue atendido en el Hospital "Molina Orosa", y 7 continúan desaparecidos.